受疫情沖擊，外加近年來汽車市場不景氣，眾多車企面臨前所未見的困境，即便是強大的奔馳，也未能做到獨善其身。

日前，據外媒報道，作為降低成本精簡生產的一部分，奔馳母公司戴姆勒將停產部分在美國以及墨西哥地區的生產奔馳轎車車型。

這其中就包括在墨西哥阿瓜斯卡連特斯的工廠的生產A級轎車將遭到停產，從而轉產更高利潤率的SUV車型GLB。

與此同時，在美國塔斯卡盧薩州生產的C級轎車也將停止生產，而在阿拉巴馬州的工廠僅生產SUV。

據此前消息，未來美國阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩工廠將專注投產電動車型，導致原來在該工廠投產C級轎車也將被迫停產。

疫情期間，經銷商停止交易和各地實行封鎖，汽車需求急劇下降。

戴姆勒預計第二季度經調整后息稅前虧損為7.08億歐元。其中，梅賽德斯-奔馳汽車和貨車部門的運營虧損估計達11.3億歐元，經調整后為2.84億歐元。

戴姆勒首席執行官康林松(Ola Kaellenius)表示：“盡管中國市場出現反彈，但近幾個月累積的業務虧損在年底前恐無法恢復，需要進一步削減成本，需要通過降低成本和調整產能來降低公司收支平衡的阻力。”而其中停產部分部分梅賽德斯-奔馳轎車就是舉措之一。